1 月 27 日，SpaceX 公司首席执行官埃隆・马斯克在其社交平台 X 上发文称，该公司升级版星舰火箭的首次试飞推迟后，现定于六周后（3 月中旬）进行。
据IT之家了解，这款第三代星舰（V3 版本）体型更大、动力更强。关键的是，SpaceX 计划借助星舰 V3 发射其下一代星链卫星，该款卫星数据传输速度更快，但体积和重量也有所增加。这也是该火箭首个旨在与地球轨道上其他星舰对接的版本，而这种能力是该公司前往月球或火星所必需的。
当下，SpaceX 正加紧推进今年晚些时候的首次公开募股，同时还面临着特朗普政府的压力，其被要求在特朗普第二个总统任期结束前，将美国宇航员再次送上月球表面。作为人类迄今研发的动力最强的火箭，星舰目前是美国国家航空航天局实现这一目标的核心载体。
SpaceX 原本计划在 2025 年末完成星舰 V3 的发射，却在去年 11 月的测试中遭遇助推器爆炸事故，火箭的钢制箭体一侧完全损毁。该公司表示，爆炸发生时正开展推进剂系统压力测试，但至今未公布事故的详细原因。
SpaceX 此前一直希望逐步淘汰表现喜忧参半的星舰二代。星舰 V2 虽成功进入轨道、完成了下一代星链模拟卫星的部署，还多次在助推器返回发射台后实现成功回收，却也遭遇了多次爆炸和各类故障。其中部分事故源于 SpaceX 的迭代研发模式，该模式会将测试箭体推向甚至突破性能极限，再根据测试结果进行技术改进；也有一些事故来得颇为意外，比如去年 6 月，一枚置于助推器顶端的星舰箭体在地面测试中突发剧烈爆炸，形成巨大火球。
过去十年间，SpaceX 已占据全球发射市场的主导地位，而该公司正依靠星舰维持这一优势。但行业竞争也在逐步加剧：杰夫・贝索斯旗下的蓝色起源公司在 2025 年 1 月和 11 月两度发射其首款巨型火箭“新格伦号”，第二次发射还为美国国家航空航天局完成了首枚商业有效载荷的入轨任务，同时实现了助推器的首次回收。
蓝色起源计划在 2 月下旬进行“新格伦号”的第三次发射，并希望在此之后将自研的月球着陆器送往月球。尽管“新格伦号”的体型小于星舰，但蓝色起源去年年底宣布，正研发该火箭的更大版本，与 SpaceX 的超重型火箭展开更直接的竞争。
本文源自：IT之家
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